Запастагы дат басмаган корычның төрле спецификасы
Продукция процессы аның чикләнгән эшләвен билгели. Гадәттә, корыч торбаның төгәллеге түбән: дивар калынлыгы, торбаның эчке һәм тышкы өслегендә түбән яктылык, зур бәя бәясе, эчке һәм тышкы өслектәге билгеләр һәм кара тапларны бетерү җиңел түгел; Аны ачыклау һәм формалаштыру оффлайн эшкәртелергә тиеш. Шуңа күрә ул үзенең өстенлекләрен югары басым, югары көч һәм механик төзелеш материалларында гәүдәләндерә.
Дат басмаган корычның металлографик структурасы буенча, ул ярым Ферритик һәм ярым мартенситик дат басмас корычсыз торба, мартенситик дат басмас корычсыз торба, остенитик дат басмас корыч тотрыксыз торба, остенитик феррит пассажир корычсыз торба һ.б.
A.Gb14975-2002 дат басмас корыч тотрыксыз корыч торба буенча, корыч торбаның озынлыгы, гадәттә, кайнар әйләндергеч корыч торба өчен 1,5 ~ 10м, кайнар экструди корыч торба өчен 1м. Дивар калынлыгы 0,5 ~ 1,0 мм булган салкын тартылган (әйләндерелгән) корыч торба өчен 1,0 ~ 7м; Дивар калынлыгы 1,0 ммнан зуррак булса, 1,5 ~ 8м.
Б.Диаметры 54 ~ 480 мм булган 45 төр кайнар ролик (кайнар экструди) корыч торбалар бар; Дивар калынлыгы 4,5 ~ 45 мм булган 36 төр бар. Диаметры 6 ~ 200 мм булган 65 төр салкын тартылган (әйләндерелгән) корыч торбалар бар; Дивар калынлыгы 0,5 ~ 21 мм булган 39 төр бар.
C.Корыч торбаларның эчке һәм тышкы өслекләре ярыклардан, катламнардан, шаянлыктан, ярыклардан, әйләндергеч катламнардан, деламинацияләрдән һәм кабаклардан азат булырга тиеш. Бу кимчелекләр тулысынча бетерелергә тиеш (эшкәртү торбаларыннан кала). Чыгарылганнан соң, стенаның калынлыгы һәм тышкы диаметры тискәре тайпылыштан артмаска тиеш. Рөхсәт ителгән тискәре тайпылыштан артмаган бүтән кечкенә өслек җитешсезлекләрен бетереп булмый.
D.Туры рөхсәт ителгән тирәнлек. Диаметры 140 ммнан ким яки тигез булган кайнар роликлы һәм кайнар экструди корыч торбалар номиналь дивар калынлыгының 5% тан, максималь тирәнлеге 0,5 ммнан зур булмаска тиеш; Салкын тартылган (әйләндерелгән) корыч торба номиналь дивар калынлыгының 4% тан, максималь тирәнлеге 0,3 ммнан артмаска тиеш.
Э. Корыч торбаның ике очын да дөрес почмакларга кисәргә һәм буралар чыгарылырга тиеш.
Дат басмаган корычның металлографик структурасы буенча, ул ярым Ферритик һәм ярым мартенситик дат басмас корычсыз торба, мартенситик дат басмас корычсыз торба, остенитик дат басмас корыч тотрыксыз торба, остенитик феррит пассажир корычсыз торба һ.б.
1. Кайнар ролик склад
Төбәксез трубаны әйләндерү өчен чимал түгәрәк труба буш. Түгәрәк труба буш кисүче белән киселергә һәм эшкәртелергә тиеш, һәм якынча 1 м үсү белән буш конвейер аша җылыту өчен мичкә җибәрелә. Билет мичкә 1200 градус җылылыкта җылыту өчен җибәрелә. Ягулык водород яки ацетилен. Мичтәге температураны контрольдә тоту - төп проблема. Түгәрәк трубка билеты мичтән чыгарылганнан соң, аны басым тишүче аша тишәргә кирәк. Гадәттә, еш очрый торган тешләү - конус ролл пирсеры. Бу тишек югары җитештерү эффективлыгына, продуктның яхшы сыйфаты, зур тишелеш киңәюенә ия һәм төрле корыч класслар киеп йөри ала. Перфорациядән соң, түгәрәк труба буш бер-бер артлы өч ролик кроссовкасы, өзлексез әйләнү яки экструзия белән әйләндерелә. Экструзиядән соң торбаны зурлау өчен алыгыз. Зурлау машинасы корыч торбаны формалаштыру өчен конус бораулау аша югары тизлектә корыч яралгыга әйләнә. Корыч торбаның эчке диаметры размерның тышкы диаметры озынлыгы белән билгеләнә. Зурлыктан соң корыч торба суыту манарасына керә һәм су спрейсы белән суытыла. Суытылганнан соң, корыч торба турайтылачак. Турыдан соң корыч торба эчке җитешсезлекләрне ачыклау өчен конвейер белән металл җитешсезлек детекторына (яки гидростатик тест) җибәрелә. Корыч торба эчендә ярыклар, күбекләр һәм башка проблемалар булса, алар ачыкланачак. Корыч торбалар сыйфат тикшерүеннән соң кул белән катгый сайланырга тиеш. Корыч торба тикшерелгәннән соң, сан, спецификация, җитештерү партиясе номеры һ.б. буяу белән сиптерелергә тиеш. Складка кран белән күтәрелделәр.
2. Салкын тартылган (әйләндерелгән) корыч торба: түгәрәк труба буш → җылыту → тишү → рубрика → аннальинг → тозлау → майлау (бакыр каплау) → күп пассажир салкын рәсем (салкын әйләнеш) → буш торба → җылылык эшкәртү → турайту → гидростатик тест (җитешсезлек) ачыклау) → маркировкалау → склад.
Салкын тартылган (әйләндерелгән) корыч торбаның әйләндерү ысулы кайнар роликлы (экстрадицияләнгән) корыч торбага караганда катлаулырак. Аларны җитештерү процессының беренче өч адымы бер үк. Аерма дүртенче адымнан башлана. Түгәрәк труба бушаганнан соң, аны башларга һәм ябыштырырга кирәк. Аннальдән соң ашату өчен махсус кислота сыеклыгы кулланыла. Тозлагач, май кулланыгыз. Аннан соң күп пассажир салкын рәсем (салкын әйләнеш) һәм махсус җылылык белән эшкәртү. Heatылылык белән эшкәртелгәннән соң, ул турайтылачак.
Төрле җитештерү ысуллары буенча аны кайнар әйләндергеч торбага, салкын әйләндергеч торбага, салкын тартылган торба, экструди торба һ.б.
1.1. Кайнар әйләндергеч пассажир корычсыз торба, гадәттә, автомат торба тегермәнендә җитештерелә. Surfaceир өстендәге җитешсезлекләрне тикшергәннән һәм бетергәннән соң, каты торба буш кирәкле озынлыкка киселә, торбаның тишелгән очының соңгы йөзенә юнәлтелә, аннары җылыту миченә җылыту өчен тишелә һәм тишелгән. Перфорация вакытында ул әйләнә һәм өзлексез алга бара. Ролл һәм винтовкалар ярдәмендә торба эчендә бушлык әкренләп барлыкка килә, ул тупас торба дип атала. Аннары ул әйләнешне дәвам итәр өчен автомат торба комбинатына җибәрелә. Ниһаять, стенаның калынлыгы бөтен машина белән көйләнә, һәм диаметры үлчәм машинасы белән спецификация таләпләренә туры килә. Бу өзлексез торба тегермәне ярдәмендә кайнар әйләнешле корыч торба җитештерүнең алдынгы ысулы.
1.2. Әгәр дә сез кечерәк зурлыктагы һәм яхшырак сыйфатлы торбалар алырга телисез икән, сез салкын әйләнешне, салкын рәсемне яки икесенең комбинациясен кулланырга тиеш. Салкын әйләнеш гадәттә ике биек тегермәндә башкарыла. Корыч торба үзгәрүчән бүлек түгәрәк трюктан һәм тотрыклы конус плагыннан торган еллык пассажирда әйләндерелә. Салкын рәсем гадәттә бер чылбырда яки икеле чылбырлы салкын рәсем машинасында 0,5 ~ 100т.
1.3. Экструзия ысулы - җылытылган труба буш ябык экструзия цилиндрына урнаштырылган, һәм тишелгән таяк экструзия таягы белән бергә хәрәкәтләнә, экструзия өлешен кечерәк тишектән чыгару. Бу ысул кечерәк диаметрлы корыч торбалар җитештерә ала.
Бу төр корыч торбаны тотрыксыз корычсыз корыч торбага һәм тотрыксыз корыч эретеп ябыштырылган корыч торбага бүлеп була, алар төрле җитештерү процесслары буенча җитештерелергә мөмкин.
Бу төп төрләр: кайнар әйләнеш, экструзия, салкын рәсем һәм салкын әйләнеш. Бүлек формасы буенча аларны түгәрәк торбага һәм махсус формадагы торбага бүлеп була. Түгәрәк корыч торба киң кулланыла, ләкин шулай ук махсус формадагы дат басмас корыч торбалар бар, мәсәлән, квадрат, турыпочмаклы, ярымтүгәрәк, алты почмаклы, тигез өчпочмаклы һәм сигез почмаклы.
Гидротехник сынау сыеклык басымы булган корыч торба өчен аның басымына каршы тору һәм сыйфатын тикшерү өчен үткәрелә. Күрсәтелгән басым астында агып чыгу, сугару яки киңәйтү булмаса, ул квалификацияле. Кайбер корыч торбалар шулай ук стандарт яки таләп таләпләре буенча ярылу сынауларына, ялкынлану сынауларына һәм яссылык сынауларына дучар булырга тиеш.
Датсыз корыч торба, шулай ук пасовкасыз корычсыз торба дип тә атала, корыч ингот яки каты торба тишек аша буш, аннары кайнар әйләндерү, салкын әйләнеш яки салкын рәсем белән ясала. Корыч торбаның спецификасы мм тышкы диаметр * дивар калынлыгында күрсәтелә
Дат басмаган корычның металлографик структурасы буенча, ул ярым Ферритик һәм ярым мартенситик дат басмас корычсыз торба, мартенситик дат басмас корычсыз торба, остенитик дат басмас корыч тотрыксыз торба, остенитик феррит пассажир корычсыз торба һ.б.
